湘江北去，出洞庭，接长江，奔大海，开放浪潮是大势所趋。岳阳依托大江大湖优势，以主动的姿态、优质的环境，深度融入内陆地区改革开放高地建设，不断提升开放能级，奏响合作共赢的时代旋律。

长江不仅是中华民族的母亲河，更是水上运输大动脉。湖南163公里长江岸线全在岳阳。作为湖南通江达海的桥头堡，岳阳建成三区一港五口岸九个国家级开放平台，让黄金水道优势产生黄金效应。今天，沿着足迹看变化联合报道组来到的是湖南岳阳城陵矶港，2023年城陵矶港集装箱吞吐量提前64天达到前年总量水平，连续两年突破100万标箱，热闹的城陵矶港折射出岳阳对外开放经济的活力与潜力。

在城陵矶港，货船将一批进口集装箱运抵码头，经海关查验合格后迅速通关。近年来，城陵矶港优化作业流程，加快查验和通关效率，已实现车船直取，抵港直装；创新推行“进口转关货物内河运费不计入完税价格”举措，降低了进口征税基数，减轻了企业负担。

如今的城陵矶港，早已不是一个货物中转装卸的码头。向西，新开通城陵矶至川渝、宜昌航线；向南，开辟至深圳盐田、广州南沙的中部国内国际双循环大通道；向东，恢复港澳直航和拓展东盟接力航线，将沿江港口变成合作伙伴；向北，对接“一带一路”合作国家货物回流，构建了便捷、低成本的物流网络。

港口兴，经济兴。在距离港口不远的湖南观盛投资有限公司，正忙着对接从非洲进口的木材。依托城陵矶综合保税区，在平台、区位、交通、政策优势相互叠加下，短短几年时间，观盛便一跃成为湖南省开放强省十强外贸企业之一。

岳阳观盛投资发展有限公司总经理助理范泽蒙：“观盛公司经过近十年的积累，已经同欧洲、中东、东盟、非洲、南美、北美和澳洲等7个地区建立了外贸往来，涉及到能源化工、粮食、橡胶、汽车、坚果、冻肉等二十多个品类，年进出口贸易额突破了325亿元。”

这几年，观盛还布局了多个海外加工厂。观盛在非洲科特迪瓦投资建设的第3个橡胶加工厂正拉满建设“进度条”，这个年产10万吨天然橡胶加工厂预计五月投产使用。未来，观盛公司将在进一步扩大外贸的“朋友圈”上，继续拓市场抢订单，常态化“组团出海”，扩大进出口规模，推动更多海外产品进入中国，助力更多“岳阳造”“岳阳产”走向世界。